铁路客运产品线 «残余能量收集器»

残余能量收集器标准配置
  • 带有超级电容器模组整体的单体
  • 控制系统
  • 维护放电模块
  • 消防系统（可选）
  • 强制通风（可选）
有轨电车模组三个构造型式取决于残余能量收集器安装位置外形尺寸：
品名 MO-162V50F MO-162V50F MO-225V33F
模组额定电压 150 V 150 V 225 V
模组容量 50 F 50 F 33 F
模组数量 6 5 4
系统额定电压 900 V 750 V 900 V
系统容量 8,3 F 10 F 8,25 F
系统重量 350 kg 290 kg 350 kg
系统尺寸 1300х1100х500 mm 1300х1750х250 mm 1550х600х400 mm

市郊电气列车残余能量收集器技术规范：

残余能量收集器的超级电容器模组使用环保碳酸盐的电解质。
残余能量收集器和运输机械控股集团・西纳拉运输机械控股公司・施泰德鐵路
车组牵引变流器100%兼容。
牵引残余能量收集器标准配置 值
消防系统 可选
强制冷却系统 可选
电阻组件（技术维护或更换组件） 有
超级电容器模组 MO-240V31F（预计）
模组额定电压、V 240
模组容量、F 31
超级电容器数量、pcs 96
电容器容量、F 3000
使用的电解质型式 碳酸亚丙酯
工作温度、°C -20...+85
用10...100Hz电流预热的工作温度、°C -50...+85
模组数量 12
模组和牵引残余能量收集器连接 6s2p
牵引残余能量收集器最小数量 5
残余能量收集器重量、kg ~ 800
残余能量收集器尺寸 长 x 宽 x 高、mm 2000x2600x650
系统的总质量（不包括牵引变流器）、kg ~ 4 000

起重机械回收能量解决方案

起重机械系统二个构造型式：
  • 逆變器直流电汇流条连接
  • 起重机滑接线连接
系统技术规范取决于起重机型式、载重量、供电网接线图
百二十吨载重量起重机的系统技术规范：
  直流电汇流条连接 滑接线连接
直流-直流轉換器功率 110 kW 220 kW
输入电压范围 650…400 V 400…200 V
模组数量 МО-220V30F、3 pcs МО-135V55F、3 pcs

变频器保护

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问题

变频器关机、其中截止调节阀驱动器、因为压降或短时长达10秒停电。

解决方案

变频器的超级电容储能系统电源。

可以连接一个或多个变频器。

定制能力功率和工作期间。

应用领域：

  • 连续工艺循环
  • 供气、供水、供热、供电（截止阀、调节阀、压缩机、泵、锅炉房）
  • 电压暂降敏感设备

我们与电力电子制造商合作：海上通讯自动机械科研生产公司、储能系统有限公司、丹佛斯、Freqcon

电压补偿

炼油厂变频器的电压补偿

电压补偿系统应用领域： 电压暂降保护、不间断供电系统。

电压补偿系统连接：与变配电房的断路结合使用。

技术规范
额定功率、kW∙A 30…1200
额定电压、kW 0,4
来源 超级电容器
电压暂降持续时间:
参数 数量
100%、秒、以上 2
50% 无限
最佳温度、°C +25
耐震性、MSK强度等级 9
电压补偿系统功能
高达 50% 额定电压补偿 无限
100% 输入电压补偿 2 秒
延长电池寿命 储能系统规模化
无功补偿 高达 20% 额定功率
输入相位不平衡时出电电压校正 有
异步电动机启动器、不断开电压补偿系统 高达５∙额定功率

压降补偿

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TEEMP压降补偿是自备电源的并联系统。

并联电路简化系统安装、
允许系统无功发生器模式下工作。

电源：超级电容储能系统

  • 大放电流解决压降、短时切断电源造成的问题
  • 超级电容器比锂离子电池和铅酸蓄电池高可靠性（充电&放电循环）
  • 超级电容器的延长使用寿命
  • 降低运营成本

技术规范

  • 额定电压：6 kW
  • 额定功率：1200 kW∙A
  • 额定能量密度：1,97 kW∙h
  • 能量密度：1,33 kW∙h
  • 超级电容器模组：МО-162V-50F
  • 超级电容器模组数量：24
  • 气候类别：UHL1
  • 工作寿命：10 年

混合動力車輛

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TEEMP混合动力系统的BKM控股公司客车

混合动力客车比标准客车燃油效率提高27.7%

混合动力系统由至少两个电源组成。
主电源是内燃机、辅助能源是超级电容储能系统。
超级电容储能系统由内燃机及由回收能量充电。

超级电容储能系统应用领域： 由回收能量提高燃油效率、使用制动能量加速。

TEEMP模块技术规范 МО-162V50F
额定电压、V 162
峰值电压、V 162
容量、F 50
最大工作电流（300 000 次周期）、A 300
额定峰值电流、A 750
短路电流、A 10 000
能量密度、千焦耳 1 125
使用寿命、充电&放电次周期 1 000 000
工作寿命 10
尺寸（长x宽x高）、mm 1130x285x175
冷却系统型式 强制空气冷却
国际防护等级认证、IP 65
模块数量 8

中度混合動力

汽车电路
超级电容模块安装
(乘客座椅下方)
塔塔纳努
TEEMP公司与塔塔汽車公司（印度）
为减少电池损耗、加速汽车、回收制动能量共同研究中度混合動力車輛超级电容品。
通过超级电容器与蓄电池结合使用、使降低峰值负载的放电功率。
电池放电C率从5С降到1С。
据塔塔汽車公司专家说、通过降低电池放电电流使电池寿命延长2-3倍。
低负载时、车辆能量／电源管理系统由电池或由回收能量充电超级电容器。

重型车辆启动

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车内启动器
CCO3-28V250F

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车内启动器
CC-12V200F

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手提式启动器
CCC-28V250F

应用领域　ー　专用机械、重型车辆启动电源12V、24V

系统优势：

  • 环境适应性: -60°С ... +65°С
  • 应急启动、放电电流高达1500A
  • 使用寿命>10年
  • 使用蓄电池>65%自动充电至100%
  • 为延长标准电池的寿命、启动负载传递到TEEMP启动器
  • 减少标准电池的数量
  • 降低电源管理系统的质量-体积指标